在场景扩容的同时，与各界共同观察、共同研究低空经济高质量成长的路径与可能。

（执笔 赵海军） ， 各地“空中新基建”竞速提速，低空装备制造正成为区域财富升级的新引擎， 基础设施：空中新基建加速结构 基础设施是低空经济规模化落地的前提。

中国民用航空局明确提出，政策工具箱不绝丰富，广东低空经济相关企业已超1.5万家、占全国30%以上；重庆梁平依托A1类通用机场和约8000平方公里可用空域，将两地地面运输的约2小时压缩至约30分钟；浙江舟山普陀区已开通低空物流航线33条，要处事国家战略、激活成长动能，鞭策低空经济、商业航天健康有序成长”；成都、鄂州等地常态化低空物流航线相继开通，并将以往“一事一批”的空域审批部门转为存案制，随着低空保险、低空通信等配套制度补齐， 低空装备制造在处所加速集聚，监管重心正从“能不能飞”转向“按什么尺度飞”，打造“制造赋能物流、物流反哺制造”的财富闭环，重庆、中山等地密集出台低空经济高质量成长行动方案， 财富装备：eVTOL竞速商业化蓝海 适航审定尺度的补齐， 政策法规：法治护航，空域安详、数据安详、运行安详、金融风险保障必需同步跟进——低空经济的规模上限，imToken钱包下载，为eVTOL商业化按下加速键。

低空出行赛道热度连续外溢。

推进共享起降坪改造，通信、导航、监视、气象等一体化保障体系加快成型，并发布全球首个成体系的eVTOL专用适航审定指南，首次将“低空经济”写入国家法律文本；中共中央、国务院印发《关于成长新质出产力的意见》， 配套政策密集落地， 应用场景：从“飞起来”到“用起来”